Voyager sur le fleuve, un trajet très compliqué qui donne le dégout

Comme nous le savons, l’Etat congolais n’a plus de bateau de voyage. Tout le confort de ville d’Impfondo, ville de Brazzaville ne reste qu’une histoire a conté.

Avec la disparition des bateaux de transport comme ville de Brazzaville, ville d’Impfondo, ville de Mossaka et autres, le Congo n’a plus de bateau public pour transporter les passagers désirant voyager sur le fleuve. Ce trafic est donc maintenant dans les mains des opérateurs du secteur privé. Pirogues à moteurs, bateaux, canots rapides… sont les différents types de transports qu’offrent ces opérateurs pour transporter les passagers.

En effet, voyager de Brazzaville vers Kinshasa se fais rapidement (5 minutes) et dans des conditions un peu acceptables. Mais, allé vers les autres destinations est très durs car les conditions de voyage sont médiocre. Avec des bateaux sans cabines, des barges  à ciel non couvert sont les conditions que voyagent plus de 70% des passagers sur le fleuve Congo.

Une attestation d’immatriculation du bateau, un certificat de jaugeage et un attestation de navigation sont les trois conditions nécessaire pour mouiller un bateau. Les trois conditions remplis, vous pouvez mettre à l’eau votre bateau privé. Selon la direction générale des voies fluviales, plus de 10 baleinières accostent au port de yoro. Les plus célèbres sont Victoria, Tortue 3, Patience et Ley qui transportent les voyageurs aux ports de Léfini, Liranga, Makotopoko…

Durant le voyage, les passagers sont ensemble avec les colis tels que le ciment, le foufou, les bêtes, produits manufacturés, arachide et pleins d’autres marchandises. Un voyage dur marqué par des scènes de cuisine, marché, partie de pêche et autre qui vous met dans la détente. Pour éviter ce calvaire, avec le port d’Oyo les passagers peuvent se rendre à Oyo par voiture et ensuite prendre la voie maritime. Le voyage d’Oyo vers Mossaka dure plus de 10 heures et le double dans le sens contraire. Voyager sur pirogue motorisé coute 6 000f par personne.

Par barge, le voyage peut durer jusqu’à une semaine pour arriver a la destination, 8 500 pour Mossaka, 13 500 pour Impfondo et 18 000 pour Bétou. Les propriétaires donne la priorité aux marchandises car elle est rentable, voilà pourquoi ils peuvent faire jusqu’à un mois le chargement. Ont fait les affaires pour gagner et non le contraire, une barge consomme jusqu’à 40 000 litres de carburant en un voyage. Or avec seulement les clients a bord, c’est la perte totale et le business meurt.

Voyager a barge sur le fleuve Congo, un voyage dur pour les passagers. Conditions très médiocres car manque de bateau public.