Fonds routier : Un budget de 7,7 milliards FCFA adopté pour l’entretien des routes en 2026
Le comité de direction du Fonds routier a officiellement adopté son budget pour l’année 2026, s’élevant à plus de 7,7 milliards de francs CFA. Malgré les contraintes économiques persistantes et un exercice précédent déficitaire, cette enveloppe vise à financer le programme d’actions annuel pour la réhabilitation et la préservation du réseau routier national. Le président du comité de direction, Yves Ickonga, a toutefois tempéré les attentes en rappelant l’immensité des chantiers face aux ressources disponibles.
Un budget réaliste face à l’immensité des défis routiers
Le budget de 7 720 656 489 FCFA arrêté pour 2026 est jugé modeste par les observateurs et les dirigeants de la structure. Yves Ickonga a souligné que ce montant reste insuffisant au regard de l’état des routes nationales, tout en réaffirmant la volonté du Fonds d’apporter un maximum de satisfaction aux usagers. Cette reprise en main fait suite à une année 2025 particulièrement difficile, marquée par un déficit budgétaire lié à des problèmes de mobilisation des ressources financières. Malgré ces obstacles économiques, la priorité absolue reste le maintien de la mission régalienne de l’entretien routier.
Nouvelles délibérations et perspectives de modernisation
Au-delà des arbitrages budgétaires, la session a permis d’adopter le rapport d’activités de 2025 et de valider quatre délibérations clés. Les administrateurs ont également examiné des dossiers stratégiques transmis par le ministère de tutelle, notamment le suivi de la concession avec Afrique pesage Congo S.A et la modernisation des postes de péage. Le changement de statut juridique de l’institution, qui évolue d’un établissement administratif (EPA) vers un établissement industriel et commercial (EPIC), marque un tournant décisif. Cette transformation renforcera le rôle du Fonds routier comme levier économique majeur pour garantir la mobilité et le désenclavement du pays.
Fonds routier des années Antérieures
| Années | Budget du Fonds routier (en FCFA) / Source principale | Observation / Évolution contextuelle |
|---|---|---|
| 2026 | 7 720 656 489 Source : Adiac-Congo (Mai 2026) / La Semaine Africaine | Adopté en baisse lors de la 28ᵉ session, réorienté vers le passage au statut d’EPIC. |
| 2025 | non connu | Année marquée par de fortes difficultés économiques et de mobilisation de ressources. |
| 2024 | 21 792 500 000 Source : Le Courrier de Kinshasa / Adiac-Congo (Juillet 2024) | Hausse exceptionnelle validée lors de la 21ᵉ session ordinaire pour les réhabilitations urgentes. |
| 2023 | 9 792 000 000 Source : Adiac-Congo (Septembre 2023) | Budget approuvé au cours de la 20ᵉ session pour le traitement des routes en dégradation avancée. |
| 2022 | 10 103 500 000 Source : Adiac-Congo (Novembre 2022) | Enveloppe votée à Brazzaville lors de la 9ᵉ session du comité de direction. |
| 2021 | Plus de 6 000 000 000 Source : Adiac-Congo (Septembre 2021) | Montant réajusté pour inclure la prise en charge des créances sur les travaux achevés en 2020. |
| 2020 | Plus de 3 000 000 000 Source : Le Courrier de Kinshasa (Août 2020) | Budget de crise fortement impacté par le ralentissement économique mondial lié à la COVID-19. |
« Nous essayons d’entretenir au mieux pour garantir l’ouverture des routes. Déjà du point de vue des herbes qui poussent sur la chaussée mais également des nids de poule sur les routes en terre et les routes secondaires et à l’intérieur du pays. Nous n’avons pas de priorités, nous n’avons pas des routes prioritaires en tant que telles, nous allons partout où le besoin se fait sentir. Nous n’avons jamais eu assez d’argent pour faire, les sommes que nous recevons nous les utilisons au mieux, mais ne seront jamais suffisantes pour faire ce que nous voudrions faire vraiment »
Yves Ickonga – PRésident du Comité
https://whatsapp.com/channel/0029Vao9pP24NVifUQdWLF0V